今年的冷链行业可谓“喜事不断”。
作者：江阴到沈阳物流公司 www.jiang024.cn 上传时间：2023-11-8 浏览次数：
如今的冷链行业，正处于努力与过去的人才情况割席的阶段。招聘和培养高学历、新思维的人才是不可或缺的重要手段。
无论是物流，还是冷链物流，实际需要的专业门槛都偏高。据受访者们的观察，目前大多数企业的物流/冷链管培生项目，都开始要求物流相关专业的本科学历起步，不少岗位还有英语流利的硬性要求。大集团的冷链事业群，则会更看重学历高的年轻人和管培生。
应届生到一线工作，还要经过“漫长”的学习磨砺期。
比如在运营板块，专业生需要从装车入库、库房管理、跟踪回执等现场管理入手。约3个月的学习后，才能达到基础操作的标准。想要成为一线的综合技能人才，需要的时间长至2年。
若想成为一名全面的冷链产品规划师，需要的时间甚至更长。根据初长晟的经验，初步学习的阶段大概需要半年，想要达到合格水平，还要经过1~2年的项目历练。
不过，在一线，冷链工作环境辛苦，许多年轻人撑不下来这段成长期。
余仁松解释道，万鑫冷链每年会有校招环节，但一来校招生们年龄过于年轻，有些同学刚刚迈入职场，静不下心来；二来冷链的一线环境恶劣，校招生的月薪只有4k上下。“这种情况对校招生来说，还不如去做其他环境更好更轻松的工作。”
但另一方面，冷链行业又正在节节高升，让引领着行业动向的“风口论”光顾本家，即使我国冷链发展历史短暂、曲折未平，这个赞誉也不无道理。
华经情报网数据显示，早在疫情前经济未下行的时候，冷链行业市场规模增速便已高达23%。
而在今年，中国物流与采购联合会于8月公布数据称，尽管受到经济下行的影响，今年上半年我国冷链物流同比增长3.7%，冷链市场同比增长3.3%，冷链物流需求总量同比增长5.2%，保持稳定增长。
从政策环境来看，2023上半年国家层面发布冷链物流相关政策超过20项，涉及国家发展改革委、商务部、交通运输部等多个部门。
项目方面，玉湖冷链吸引国际化工巨头亨斯迈前来考察，多个地方政府投资千万建设冷链项目等新动向不绝于耳；招聘方面，京东、顺丰、盒马等冷运事业部岗位数量也毫不吝啬。
今年的冷链行业可谓“喜事不断”。
一个上行的行业，势必带动其中从业人员薪水的增长。文章开头所举的涨薪例子虽然隐蔽，但冷链对人才产生强吸纳效果应该只是时间问题。在这个信心宝贵的年头，多位从业受访者也对职场Bonus表示，相信未来冷链行业的薪资水平也会继续增长——这背后或许也是因为，此股不容小觑的增长势头与职业红利，关乎的是我们未来的国计与民生。
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